Fabricamos señalética marítima bajo la nomenclatura oficial de la Organización Marítima Internacional (OMI), cumpliendo el Código IGS y el Convenio SOLAS. Desde balsas salvavidas hasta señalización de espacios cerrados, con materiales fotoluminiscentes resistentes a ambiente salino — para que tu embarcación opere en regla ante la DIRNEA.
Toda nave — mercante, de pasajeros o pesquera artesanal — debe contar con señalización de seguridad conforme al Convenio SOLAS y al Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código IGS). Estas señales guían a la tripulación en maniobras críticas: evacuación, uso de balsas salvavidas y acceso a espacios cerrados. La Armada del Ecuador, a través de la DIRNEA, exige que los planes de seguridad a bordo incluyan esta señalización visible y en buen estado.
Miles de embarcaciones artesanales en Guayas, Manabí, El Oro y Santa Elena no cuentan con señalización OMI adecuada. Te ayudamos a cumplir la norma sin la complejidad ni el costo de importar carteles desde España o México.

Ocho tipos de cartel normalizado, fabricados en Guayaquil con pictogramas conforme a la Resolución OMI A.760(18).
01Señaliza los accesos restringidos donde existe riesgo de atmósfera peligrosa (bodegas, tanques, sentinas). Obligatoria para prevenir accidentes por falta de oxígeno o gases tóxicos.
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02Indica la ubicación exacta de las balsas salvavidas a bordo, para acceso inmediato en caso de emergencia.
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03Cartel de procedimiento para embarcaciones con botes salvavidas cerrados, con la secuencia de botadura.
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04Señal que ilustra el proceso correcto de botadura del bote salvavidas de caída libre al agua.
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05Para embarcaciones equipadas con sistema de pescante, señaliza el punto y procedimiento de lanzamiento.
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06Indica los puntos donde debe usarse o se almacena el equipo de protección personal a bordo.
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07Advierte sobre zonas de riesgo grave a bordo donde existe peligro de choque eléctrico, ahogamiento o lesión severa.
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08Referencia de las señales visuales y sonoras reglamentarias usadas para comunicación e identificación entre embarcaciones.
Cotizar →Sí. La DIRNEA exige que toda embarcación, incluidas las artesanales, cuente con señalización de seguridad visible como parte de su plan de seguridad y para aprobar inspecciones.
La Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS, suficiente para buques de carga y pesca. La Clase A ofrece mayor luminancia y se recomienda para embarcaciones de pasajeros o plataformas offshore.
Los materiales certificados mantienen visibilidad más de 60 minutos en oscuridad total y tienen una vida útil superior a 10 años en uso normal a bordo.
Sí, trabajamos con el plano de seguridad (Safety Plan) de tu embarcación para fabricar el set completo de señales requeridas.
Vinilo fotoluminiscente, PVC y adhesivo
Pictogramas normalizados según Resolución OMI A.760(18).
Formatos personalizados para plan de seguridad (Safety Plan).
Fabricación local en Guayaquil = entregas más rápidas y sin costos de importación frente a proveedores de España o México.
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